Причины выхода из строя подшипников

Основными причинами преждевременного выхода подшипников из строя являются:

  • загрязнение,
  • последствия неправильного обращения,
  • перебои в подаче смазки.

Особенно опасно попадание в смазку окалины, металлической стружки или песка. В результате износа рабочих поверхностей подшипника нарушается его работоспособность, для восстановления которой необходим ремонт с заменой подшипникового узла.

Причины повреждения подшипников

Также причинами выхода подшипников из строя могут быть:

  • высокие нагрузки,
  • неэффективные уплотнения,
  • чрезмерный натяг в посадке (слишком малый рабочий зазор),
  • перегрев подшипника,
  • чрезмерный износ,
  • растрескивание и расплавление деталей подшипника,
  • естественная усталость.

Основным фактором возникновения усталостных повреждений являются переменные напряжения сдвига в под поверхностных слоях дорожек качения, порождающие трещины, которые распространяются по направлению к поверхности. Перекатывание тел качения по трещинам приводит к скалыванию частиц материала, из которого изготовлен подшипник.

У многоопорных валов наиболее частой причиной отказов подшипников являются отклонения от соосности опор или шеек вала и недостаточная жесткость корпуса, несущего опоры.

МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПОДШИПНИКОВ

Наблюдение за состоянием подшипников во время их эксплуатации может осуществляться методом замера уровня вибрации или шума. Этот метод применяется в качестве диагностического инструмента для раннего обнаружения неисправности. Для вибромониторинга состояния подшипников существуют специальные приборы, позволяющие по уровню шума диагностировать состояние подшипников и степень их износа.

Например, процесс усталостного выкрашивания деталей подшипника развивается сравнительно медленно и сопровождается усилением шума и вибрации при его работе, можно достаточно быстро обнаружить такие повреждения и успеть заменить подшипник еще до его полного разрушения.

Причины повреждения подшипников

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОЛОМКУ?

Чтобы не произошла поломка подшипника, необходимо систематически осуществлять очистку масла в его корпусе при помощи системы фильтрования и циркулирования масла либо часто менять масло. Также следует не допускать попадания жидкости внутрь подшипника, поскольку наличие в смазке всего 0,002 процентов воды сокращает срок эксплуатации на 48 процентов. Попадая внутрь, жидкость может вызвать коррозию, стать причиной водородной хрупкости металла и снизить качество смазочной пленки. Чтобы не возникла неисправность, важно также не допускать попадания в смазку твердых частиц. Твердые частицы способны попасть в смазку из воздуха (при недостаточной чистоте в помещении), а также отделиться от корпуса или других деталей при их износе.

Читайте также: 

Как выбрать подшипник  

Смазка подшипников качения 

Перегрев подшипников - 5 причин, методы устранения

Присоединяйтесь к нам!   

facebook instagram

Уважаемый пользователь!

Вам пришло 0 сообщений